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用于热塑性蜂窝芯材的具有三明治结构的挤压细胞壁
夹层结构是典型的轻量化结构。如果芯材按照仿生模型设计成蜂窝状结构,就更能体现这一点。目前,热塑性夹层结构具有较高的弯曲刚度,但材料投入较少,因此重量较轻。然而,蜂窝芯的细胞壁与顶层垂直排列,在使用过程中往往会因典型的压缩和剪切应力而出现稳定性失效(弯曲)。
在 ExSaZell 项目中,将开发一种用于夹层芯材的新型蜂窝结构。具体来说,该项目的重点是蜂窝结构的蜂窝壁,蜂窝壁也将设计成夹层结构,因为只有通过进一步构造蜂窝结构的蜂窝壁,才能提高夹层部件蜂窝芯结构的重量特性。莱比锡塑料中心、莱比锡应用科学大学 (HTWK)、ThermHex Waben 公司和弗劳恩霍夫 IWMS 都参与了该项目。
为了使细胞壁更加稳定,在共挤工艺中生产的多层薄膜被热成型为半六角形结构。通过细胞壁的 A-B-A 结构和中间层密度的降低,蜂窝芯的机械性能将在几个步骤中提高 25%。
在ExSaZell研究项目范围内,将对细胞壁的多层夹层结构进行模拟设计和优化,使用各种方法实施生产技术,对材料和工艺参数以及细胞壁结构进行系统研究,并与现有的夹层结构解决方案进行比较。
面层和芯层由相同的热塑性聚合物组成。各层之间的不同之处在于其混合物、材料流(原生材料或消费后回收材料)以及添加的添加剂。与现有的 Thermhex 蜂窝芯结构相比,结构化蜂窝芯结构保留了良好的可回收性。
其他信息
>> 德国卡塞尔氢罐生产中心
Hexagon Purus 于 9 月在德国卡塞尔开设了一家新的氢气罐生产中心。随着新氢气瓶生产中心的启用,该公司正在将其目前的生产基地从之前与姊妹公司海克斯康复合材料(Hexagon Composites)共用的卡塞尔生产基地迁至新址。
这座现代化工厂每年可生产超过 40,000 个高压4型氢气罐。这些氢气罐适用于燃料电池电动汽车和基础设施应用。该生产设施预计将雇佣多达300名技术工人,并大大提高 Hexagon Purus 目前的氢气瓶生产能力。
该工厂目…�
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>> 研究人员利用 3D 打印技术生产出超轻泡沫部件
在一种新开发的工艺中,弗劳恩霍夫化学技术研究所(ICT)的研究人员在热塑性长丝中加入发泡剂,在标准 3D 打印机上实现了高达 52 kg/cm3 的部件密度。研究人员在生物基塑料聚乳酸(PLA)、部分生物基丙酸纤维素(CP)和石油基聚苯乙烯(PS)上演示了他们的工艺。泡沫的密度可通过温度或进料速度等压力参数进行专门调整。
弗劳恩霍夫制造工程和自动化研究所(Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Autom…�
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>> 空客直升机公司批量生产 3D 打印部件
空中客车直升机公司将使用通快公司的三维打印机为其直升机及其母公司空中客车公司的飞机制造钛和高强度铝组件。为此,该公司正在多瑙沃特建立一个新的增材制造中心。除其他外,这家航空航天公司还希望为电力驱动的 CityAirbus、实验性高速直升机 Racer 以及空客 A320 和 A350 客机进行增材制造。
这样做的目的是用单个打印部件取代整个组件,从而减轻重量。公司还希望通过这种方式减少对漫长供应链的依赖。与减材制造工艺相比,空中客车直升机公司还希望能减少多达十倍的原材料用量…�
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 《《汽车轻量化技术手册》》
《汽车轻量化技术手册》(德文第2版,中文第1版),由机械工业出版社于2020年9月份出版发行。
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作者:霍斯特-弗里德里希
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